一線都市からの撤退を迫られている米テストボンベイ、ソンマなどのブランド

ミートスパンウェイ、真維斯、森馬などは当時よく知られていた国内のアパレル大手だったが、今では衰えている。その中で、メトスボンベイは年間200店舗以上を閉鎖していることにため息をつくとともに、その現状を分析すると、このような衰退は運命的だと思わせるだろう。私たちはメトスボンベイの失敗からどんな経験をまとめることができますか。

ここ5年間、国内の多くのアパレル大手が閉店の波に陥っている。メトスボンベイ年間200店以上を閉店するのが、その典型的な例だ。2008年に発売された後、2010年のピーク時価総額は389億4000万ドルに達した。しかし、4年後の今日、米邦の時価総額は92.66億円にとどまった。主な原因を分析すると、民間アパレル企業の警戒に値する点がいくつかある：

　　1、外来大ブランドの衝撃。

ここ数年、国内市場はZARA、H&M、ユニクロといった有力な国際ブランドに占有されつつある。メトスボンベイ自体のターゲットは、ファッションを追求する若い消費者層であり、「都市」と「キャンパス」の2つのシリーズを主力としている。しかし、ZARA自体が服の「ファストファッション」の創始者であり、ユニクロが日本で作っているシステムはより成熟しており、これらのブランドはいずれもメトスボンベイよりも経験と製品生産上の優位性を持っている。

　2、新品サイクルが長すぎて在庫過剰になる。

市場調査では、メトスボンベイに対する印象は、1つ6つ、2つ5つと割引されており、ハイエンドな感覚を確立するのは難しいことが分かった。その原因は大量の在庫である。同タイプの「ファストファッション」コンセプト同業者のZARAは、服のデザインから棚に上がるまで10 ~ 15日しかかからないが、米邦は70日もの回転時間を必要としている。米邦は「ファストファッション」を追求しているが、在庫率の低下を無視して「スロー」運営になっている。

　　3、電子商取引の衝撃。

これはオフラインのすべての業者が直面しているジレンマであるが、ミートスパンウェイのターゲット層はネット通販の主流であり、高価ではない服はネットで直接購入する傾向があるからだ。ミートスパンウェイも急速に購入網を構築したが、効果はあまりよくなかった。

メトスボンベイの例では、現代の中国民営を見るのも難しくないアパレル業界という厳しい現状があります。一線都市の競争に手を焼くことができないメトスボンベイは、今や二三線都市の長年割引ブランドに転落するしかない。

どのようにして海外のライバルが中国市場に参入するのに直面しながら、自民族のブランドを国内で足場を固め、世界に進出するのか。これは最も差し迫った問題であるため、インターネット環境に直面している中で、民間アパレルブランドが直面しているのは、インターネット思考の下での企業のモデルチェンジとグレードアップである。メトスボンベイのケースについては、以下の点を提案します。

1、インターネット時代は小さくて美しいものにしなければならない。ある一点が最善でなければ、すべてをしなければならない。自主的な設計はあるが、ハイエンドではなく、精巧ではなく、インターネットの思考の中で、勝利を制するには「小さく」美しくなければならない。

2、在庫サイクルを短縮する。ZARAのアパレルの「ファストファッション」路線は、低価格だが急速に還流する現金と利益を引き出すために、在庫サイクルをできるだけ早く短縮することだ。情報化時代には、伝統的な業界であるアパレル業界もスピードを上げなければならない。

3、電子商取引を把握する。商品はできるだけお客様の好みに合わせてください。O 2 Oは消費者により近く、データをより全方位的に分析し、より先進的なビジネス理念を持つことができ、もしモデルチェンジが成功すれば、これは国内アパレル企業の重要な武器であり、あなたは勉強しないで、あなたの相手は学んで、あなたの結末は必然的に戦死します。

つまり、国内アパレルブランドの衰退は避けられない見通しであり、このような状況は最も重要なのは転換の出口を見つけ、損失を最小限に抑え、新たな利益点を見つけ、再起することも極めて可能である。