구두노점을 하나 차려도 남경 호적이 있어야 합니까?

많은 시민들이 지금 신발을 고치는 보조태를 찾는 것은 갈수록 어려워지는 것을 발견했다.

도시 도로의 경관이 개조됨에 따라 낡은 노점 수리가 뒷골목으로 물러났다.

현재 노점원들은 새로운 ‘ 생존 위기 ’ 에 직면하고 있고, 외지노점원들은 가장 큰 공격을 받고 있다.

“왜 우리가 노점을 벌이지 못하게 하는가. 이것은 외지인들을 차별하지 않는 것이 아닌가?” 외지에서 옛 노점주인이 아침 신문에 신고했다.

신발을 수리하여 차를 수리하는 데 적지 않은 외지인들이 ‘ 융통성 ’ 이라는 통지를 받았다

무난징 호적

10 년 신발 노점 에서 '추객령' 을 당했다

장부원 동네의 남문 입구에 기자는 바삐 구두를 다듬고 있는 양금송을 찾았다.

양 사부는 기자에게 그가 남경에 와서 신발을 닦는 지 10년이 되었다.

"지금 온 가족이 남경에 있는데, 아내는 시간제 아르바이트를 도와주고, 아들은 한 휴대폰 수리회사에서 일하고 있다."

양사부 고향의 땅은 이미 다른 사람에게 심었다. 그는 남경을 자신의 고향으로 삼았다.

“아들은 이미 남경인이다.” 그는 기자에게 기뻤다. 그의 자조 아래 아들은 강북에서 집 한 채를 사서 남경 호적을 만들어 결혼준비를 하고 있다.

아들에게 주택을 사주기 위해 양은 모든 십수만 위안의 예금을 꺼내 친척과 10만여 위안을 빌렸고 단번에 생활의 스트레스가 커졌다.

그가 지키고 있는 수화는 온 집안 수입의 중요한 원천이 되었다.

그러나 지난해 하반기에 길거리 스태프들이 양씨를 찾아 임시 노점 점증을 신청하고 고향집 호적 소재지에 가서 증명서를 작성하도록 하자, 양은 급히 뛰어 재료를 제출했다.

오랫동안 새로운 견해가 없었지만, 지난달부터 길거리에 있는 스태프들은 양에게 나쁜 소식을 가져왔다. 그는 남경 호구도 없이 임시점검증을 할 수 없었고, 신발 노점 노점을 수리할 수 없었을 것이다.

"난 생각도 안 돼! 내가 10년 동안 이 일을 했는데 왜 갑자기 나를 쫓아가니?"라는 소식에 양사부에게 놀라움을 자아냈다. 그는 신발을 고친 녹색 철가방을 가리키며 말했는데, 이 노점도 처음에는 거리에서 인정했다.

2007년 조정궁거리 관할구역 내 노점 점점에 대해 한 차례 정리를 하였으며 양사부의 노점은 편의점 중 하나로 편성됐다.

"여러 해 차려 놓았는데, 여기 주민들도 인정해 주셨어요." 양사부는 동네 주민들이 신발과 아이의 책가방을 자주 가지고 와서 수습해 주셨어요. "그들도 우리 가게에 무슨 방해가 있다고 생각하지는 않았는데 오히려 여러분에게 편리한 것 같아요."

남경 노점상 중 외지인

양금송은 자신의 신발 노점 노점상 때문에'추객령'을 당하는 것은 두 가지 원인이 아니라 구두노점 노점상 때문에 시내에 영향을 끼치는 것은 그가 외지인이기 때문이다.

양금송은 "공공화장실은 더러운 데다가 점령을 받았지만, 모두가 용인해야 한다. 길가의 오동나무는 흠칫거리지만, 녹색 환경보호는 모두에게 좋은 점이 있다. 참았으니, 고양이 강아지는 여기저기서 똥을 싸고 오줌을 싸고 오줌을 싸고 놀았지만, 왜 우리가 낡은 가게를 수리하는 것은 모두에게 혜택을 주지 못하는가?"라고 말했다.

“남경인은 좋지 않다고 하지 않았지만, 많은 더러운 일들이 많았고, 현지인들은 일하지 않았고, 모두 외지인들이 하고, 배웅을 하는 것처럼, 대부분 외지인처럼, 시내 사람들도 외지인과 떨어질 수 없었다.”

그는 기자에 대해 그들이 신발을 고쳐 차를 고쳤는데, 원래의 신발모자공장에 있던 남경노노동자들을 제외하고는 모두 외지로 왔다.

“지금 이런 것들을 고쳐요. 아주 적어요. 젊은 사람은 하고 싶은 것이 하나도 없어요.”

“상장구에서 검사를 받으면 진단을 내리지 않고 비가 내리면 눈이 내리지 못하고, 이렇게 한 달에도 천 위안을 벌 수 있다.”

양사부는 “우리가 옛 사부님을 수리하는 것은 시민에게 백리무쌍하고 해롭지 않은 것이며, 청결공처럼 인민을 위해 봉사하고, 백성들은 우리를 떠나지 못한다 ”고 말했다.

기자는 인터뷰에서 양사부가 당한 ‘ 추객령 ’ 이 개별적인 상황은 아니었고, 부근의 수차노점 주인도 외지인이고, 그도 단속에 직면한 통보를 받았다.

기자는 이후 한중로와 호두가 길가에 있는 여러 개의 수화와 수선포점을 인터뷰해 많은 노점 주인들이 모두 그들에게 노점을 알리는 통지를 받았지만 아직 최신 설법은 없다.

기자는 성관 부서에서 알고 있으며, 남경시는 현재 6000 ~7000개 유동 노점점이 있는데, 그중 2000여 개의 관리부문이 인정받은 노점점이 있다.

지난해 남경대는 남경의 노점 합법화 정책을 추진해 과제로 설문조사한 결과 남경시 각종 노점 노점상 24.5%, 외지 호적 75.5%를 차지했다.

시민들은 생각이 없어요. 차 고쳐 신발을 수리하는 게 정말 귀찮아요.

"양사부님의 신발을 잘 펴고 대중을 편리하게 하여 환영을 받을 수 있습니다."

셔츠를 입은 할아버지가 기자에게 그는 장부원 동네에 살았고, 양사부는 이곳에서 여러 해 동안 일하셨다.

그는 구두를 펴는 것이 동네 환경에 영향을 주지 않는다고 생각했다. 그는 입구에 장기를 두고 있는 걸상을 가리키며, 그들은 양사부와 오랜 친구가 되어 늘 서너 다섯 명의 친구들이 그의 노점 앞에서 수다를 떨었다.

주변에 둘러싸인 몇몇 시민들도 양씨가 외지인이라고 생각하여 그의 구두노점을 쫓아내는 것이 아니라는 입장을 밝혔다.

“왜 그들을 쫓아 가는지 차별이 아닌가? 나는 이 구두를 수리하는 노점 시민들이 필요할 것 같다. 그들이 돈을 버는 것도 쉽지 않다. 우리 시민들도 필요할 것 같다.”

새 길거리에서 출근하는 주선생이 말했다.

“중산동로와 한중로가 새로워지자 차를 수리하는 것은 찾지 못했습니다. 그때 내 타이어가 고장나서 멀게 찾았습니다. 한 골목에서 찾았습니다.”

외지에서 일하러 온 시민 유 여사는 현재 이 수리점들이 점점 줄어들고 있다는 것을 발견해 불편하다고 말했다.

“그들을 쫓아내다니, 그것은 시민 생활에 폐를 끼친 것이 아닌가? 시용만을 위해 어리석은 짓을 할 수는 없다.”

그녀는 의문했다.

기자가 여러 시민을 무작위로 취재했다. 이들은 길가의 노점 수리가 필요할 만큼 외지인이라 쫓아갈 수 없다고 대거 말했다.

관리자 는 차별 이 아니라 노점 노점 을 점차 감소시킨다고 말한다

조천궁거리 성관과 조과장은 어제 소위 지역차별이 아니라 외지인들에게 노점을 벌이지 말라고 해명했다.

지금 거리를 따라 노점에 대해 그들은 노점원들의 전행을 격려하는 것이며, 이 거리의 외지인이든.

"우리 거리 50개에 가까운 노점, 관리 스트레스, 조과장은 지금 노점 점점의 관리가 점점 엄격해지고, 그는 이번 임시 노점 점점의 신청 증서 신청이 50개도 안 될 것 같다고 말했다.

이 거리에서 일하는 한 성관 대원들도 기자에게 현재 시 각 지역의 거리에 대해 이런 노점 점점들을 정리 중이며, 본 구역의 주민들이 다른 지역에 노점을 두고 쫓겨났다.

그는 "지금은 일반적으로 속지화 관리를 요구하고, 이 거리를 우선하게 하는 시민들이 늘어놓는다"고 소개했다.

조 과장은 기자에게 외지인들이 노점하지 말라고 강조한 것은 아니다.

그는 그들의 거리를 수리하는 노점 중 절반은 외지인이 하는 것으로 알고 있다.

그들은 작업중에서도 어쩔 수 없이 난감하고 현재는 도시 관리의 요구에 따라 노점점을 점차 줄여야 하기 때문에 외지인들이 낡은 노점 수리를 우선 단속하고, 이곳 사람들의 노점 점도 점검을 점검해야 하며, 낡은 노점들이 사라지는 것은 대세이다.

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규정 을 엄격히 집행 하여 노점 을 신청하면 확실히 로컬 호적 이 있어야 한다

한 성관 대원은 기자에게 노점을 벌이는 데는 본지 호적 규정이 있었고, 이미 여러 해 동안 연용해 왔다.

기자는 《남경시 점도 노점 관리 잠행법 》을 조사해 보았는데, 1996년부터 실시한 방법 중 통일 심사 비준노점 (점) 내의 경영자는 반드시 우리 시 무업, 직장, 생활에 어려움이 있는 것으로 규정되어 있다.

남경시는 지난해 《남경시 시용관리조례 》를 개정했으며, 이 조례는 노점의 구간과 경영 시간으로 성관부서에서 시용과 교통에 영향을 주지 않고 대중 생활에 대한 원칙에 따라 확정되었다.

이후 당시 남경시 시용국은 《남경시 임시 노점 》 설치 관리 규정을 내놓았다.

이 새로운 방법 은 '네 권' 이다 '(즉 우리 시 호적, 본인 어려움, 본인 경영,' 본본 '의 원본' 의 기초 상, 배치 인원 의 구체적 조건 을 갖추 고 각 구현 은 실제 상황에 따라 확정 된다.

그래서 이런 규정에 따라 남경에서 낡은 노점을 차리면 남경 호적도 있어야 한다.

남경시 시용처 관계자들은 노점의 한정 로펌 신청을 하는 것은 주로 본지 퇴직 직노동자의 취업을 고려하고 있다고 말했다.

길가의 노점 문턱은 새로운 거리를 제고하여 노점을 단속하였다

백하구 한 거리 성관과의 책임자는 기자에게, 시의 요구에 따라 새로운 노점을 정리하고, 작은 골목이 새로 나온 후, 길거리에도 노점을 설치하고 신문지를 설치할 수 없다.

“이제 거의 현재만 유지하고 발전하지 않겠다.”

고루 구의 한 거리의 성관과 관계자는 기자에게 지금 도로 노점 신청을 다시 신청하기가 어려워, 그들의 거리에는 모두 80여 개의 노점점이 있는데, 현지인들이 지금 신청하기가 어렵고, 외지인들은 더 불가능하다.

“내가 방금 우리 거리의 노점원들을 도와 임시 노점 증서를 작성해 놓은 것은 본지의 시민이다.”

현무구 한 거리의 한 성관 대원들은 기자에게 길가 노점 점점증을 신청하여 로컬 호적에 요구해야 한다는 것은 확실히 부적절하다.

현재의 임시 노점증은 1년 1심이다. 이 방법은 문턱을 점차 향상시켜 노점을 줄이는 수량으로 연심 노점 점점수를 통해 1년에 비해 줄어들게 된다.

도시관은 항간에 점수 평가가 매우 높다고 말한다.

이 시민들은 평민의 노변을 수리하는데 왜 관리부서가 그렇게 까다로웠을까. 한 성관 대원 도원은 “지금 도로에 대해 점수제를 실시하고 황백기 제도를 평가하는 등 스트레스가 크다 ”고 말했다.

점수 중 하나로 매주 두 차례의 정례 검사에서 한 곳의 점점이 1점 할인되는 것을 발견했다.

규정에 따라 90점 이상은 홍기, 80점 이상은 황기, 나머지는 백기.

“이제 매달 순위, 뒤가 되면 혼난다. 그래서 지금은 길거리 노점에 대해 우리는 단속할 수 있다.”

이 성관과의 책임자는 솔직하게 말했다.

그는 동시에 이 신발을 수리하는 자전거를 수리하는 노점에 대해 시민들의 요구가 매우 커서 생활의 불편을 줄일 수 있기 때문에 그들이 처리하는 것은 두 가지 난처하다고 밝혔다.

기자 원수 {page u break}

□ 기자 수기

‘ 박애 ’ 를 부끄럽게 하지 마라

외지에서 일해 온 지 여러 해 되었는데 처음으로 ‘ 외지인 ’ 이라는 개념이 뚜렷하게 느껴졌다.

남경은 개방된 도시라고 생각했는데, 이 도시는 남쪽에서 사방을 오가는 사람들을 모았지만 지역차별 개념은 드물다.

박애 (박애) 는 줄곧 이 도시가 자랑스러운 정신이었다.

뿐만 아니라 이 노변의 임시 노점 정리 중 외지인들이 노점점점만 벌여놓지 못하게 하는 것은 첫 단계일 뿐 아니라 이곳 사람들이 노점점점도 ‘ 추객령 ’ 에 직면할 것이다.

이는 그야말로 지역적인 차별 문제일 뿐 아니라, 그 배후에는 어려움 집단에 대한 경시하는 것이다.

남경의 임시 노점 개금은 제한되어 여론의 호칭을 받았다.

이 차를 갈아타는 조치는 평민을 묵묵히 고달픈 외지인들을 아프게 하고, 도로의 경제로 살아가는 곤란한 군체를 무시하고, 낡은 수요를 보완하는 도시 서민을 더욱 소홀히 했다.

우리는 이런 신선하지 않은 임시 노점들이 경치를 장식할 수 없다는 것을 부인하지 않는다. 심지어 시용에 영향을 줄 수도 있다.

그러나 그것을 강제로 해결할 수 있을까? 아름다운 도시는 시장의 미관뿐만 아니라 삶이 편리하다.

각종 계층, 사면팔방의 사람은 각자 득득점하고 조화롭게 지내는 것도 마땅하다.

철학자 로소는 어김없이 유난히 행동하는 것이 행복의 본원이라고 말했다.

이 말은 좀 심오한 것 같지만, 양금송신 중 한 단락을 보수하는 것은 평이하고 이해하기 쉽고 감회가 깊다. 그는 "국민생존의 길은 세 갈래로 나눠야 한다"고 말했다.

정부는 약자를 보호해야 하며, 각각의 길을 가로질러 강탈해서는 안 되고, 행인은 전동차를 밀지 못하고, 전동차가 자동차를 밀릴 수 없다.

어쨌든 노점 주인의 축객령에 대해서는'박애의 도도'라는 남경에 부끄러움을 느낀다.