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자동차 업계는 비직조 재료를 사용하여 역전 식 성장을 유지할 것이다
‘p ’은 차량 중량을 줄이는 방법을 찾아 이산화탄소의 배출량을 낮추고 소비자는 제품의 편안성과 안전성을 더욱 신경 쓰고 있다.사실상 비직천을 채택하는 것도 자동차 방음 설정을 강화하는 데 유리하고 자동차 재료의 최상의 협력 파트너가 될 수 있다는 사실이다.어쨌든 자동차 업계에서 비직제재료를 사용하여 역전할 수 없는 성장태세를 유지할 것이다.바로 < p >
‘strong '(Versaflex' ‘a htttp: ‘wwww.sjfzm.com /news /news /index (c.aastasp)’의 웹 배트들 `의 베스트 셀러 재료 `
‘p ’이 한때 풍미했던 자동차 지붕 장식 희송직물 장식 비직 재료를 대체하고 있는데, 바늘 제품은 성형 조작 과정에서 우수한 연신 성능을 제공할 수 있기 때문에 영국 Alkex 회사가 제때에 이 기회를 잡은 바람에 버셀렉스 웹 제품을 순조롭게 개발했다.Versaflex 격자 포는 더 높은 신장률 및 더 큰 경도 특성을 제공하기 위해 가장 이상적인 휠 패크와 차체 밑 소재를 제공합니다.Versaflex 격자 포싱글 계열은 40% 검은색층 폴리아크릴과 무색층 폴리에스테르 복합으로 이루어져 예열 과정 중 어떤 수축현상을 방지할 수 있다.Versaflex 망격포 (a href ='http://www.sjfzm.com /news /index.s.a s.astp.'생산 라인은 바로 를 고객에게 온라인검사를 제공할 수 있으며, 그 좋은 시각 효과를 확보할 수 있다.바로 < p >
'비직조포는 자동차 시장에서 반드시 더 많은 우세를 지니고 있다.'Alkex 소속사 테크셀 관계자는 "현재 비직소재가 기존 플라스틱 재료를 점차 대체하고 있는 것을 보고 있다. 비직조기술이 제품의 무게를 낮춰 더 좋은 성능을 제공할 수 있기 때문이다.자동차는 비직조재료의 빠른 발전으로 지난 4년 동안 자동차 시장에서 양호한 성장세를 가져왔다.또한 앞으로 3년간 차량은 비직재료로 여전히 성장 태세를 유지하고 있을 것으로 예상된다. Versaflex 망격포는 가장 핫한 자동차 밑 재료가 될 전망이다.바로 < p >
바로'strong '' IFP -R2 시스템이 차량 내부 소음 감소
바로 < p >
사전의 스위스 Autoneum 회사는 주로 경형 자동차 제조업체를 위한 창신과 원가 효율을 제공하는 해결 방안을 통해 자동차 소음과 열관리를 강화하고 차량의 편안함과 가치 함량을 높이고 있다.가장 대표적인 것은 Autoneum 회사가 최신 회전 분사 과정을 바탕으로 IFP -R2 생산 시스템을 개발했다.이 시스템이 제작된 비직조 펠트 펠트 소재는 자동차 내벽과 바닥 부품의 무게와 성학 성능을 감축할 수 있다.바로 < p >
'p'은 IFP -R2 생산 시스템을 통해 Autoneum 회사를 통해 자신의 무게를 약화시키거나 이동을 해소할 수 있는 제니 소재 AUTYL 을 설계했다.이 저지 재료는 차내 불쾌한 ‘윙윙 ’ 진동 소리를 효과적으로 조절해 자동차 내부의 소음을 줄일 수 있다.AUTYL 은 Autoneum 회사의 신규 감진 제품으로 차체에 많은 부위를 사용하여 차량의 성학을 늘려 편안함을 더할 수 있다.이와 함께 AUTYL 의 가벼운 무게는 연료 소비에 도움이 된다.바로 < p >
‘strong '(Fusion Energi)가 차용 재료를 인도하기 위해서 < a http: 의 회수 추세 < < 미트론 > 을 분할 수 있음
‘코카콜라 ’와 포드 카콜라 회사가 최근 한 자동차용 내식 원단 Fusion Energi, 이 재료의 원료는 코카콜라회사의 플랜보트볼가재생 포장 재료를 개발했다.바로 < p >
삽입식 혼합동동력차를 이용하는 Fusion Energi 기술로 포드회사와 코카콜라회사의 시장은 광범위한 잠재력을 나타내고, 재생재료를 충분히 이용하여 대체 석유 등 화석연료를 크게 줄이는 것이다.Fusion Energi 기술을 통해 포드 전 세계에서 전기식 혼합 동력판 중형차가 세계에서 가장 절약된 완벽한 공구차로 선정됐다.바로 < p >
‘strong '(Versaflex' ‘a htttp: ‘wwww.sjfzm.com /news /news /index (c.aastasp)’의 웹 배트들 `의 베스트 셀러 재료 `
은 앞으로 3년 동안 차량이 비직재료로 여전히 성장하고 있는 추세를 유지하고 있으며, Versaflex 망격포는 가장 핫한 자동차 밑 재료가 될 전망이다.
바로 < p >‘p ’이 한때 풍미했던 자동차 지붕 장식 희송직물 장식 비직 재료를 대체하고 있는데, 바늘 제품은 성형 조작 과정에서 우수한 연신 성능을 제공할 수 있기 때문에 영국 Alkex 회사가 제때에 이 기회를 잡은 바람에 버셀렉스 웹 제품을 순조롭게 개발했다.Versaflex 격자 포는 더 높은 신장률 및 더 큰 경도 특성을 제공하기 위해 가장 이상적인 휠 패크와 차체 밑 소재를 제공합니다.Versaflex 격자 포싱글 계열은 40% 검은색층 폴리아크릴과 무색층 폴리에스테르 복합으로 이루어져 예열 과정 중 어떤 수축현상을 방지할 수 있다.Versaflex 망격포 (a href ='http://www.sjfzm.com /news /index.s.a s.astp.'생산 라인은 바로 를 고객에게 온라인검사를 제공할 수 있으며, 그 좋은 시각 효과를 확보할 수 있다.바로 < p >
'비직조포는 자동차 시장에서 반드시 더 많은 우세를 지니고 있다.'Alkex 소속사 테크셀 관계자는 "현재 비직소재가 기존 플라스틱 재료를 점차 대체하고 있는 것을 보고 있다. 비직조기술이 제품의 무게를 낮춰 더 좋은 성능을 제공할 수 있기 때문이다.자동차는 비직조재료의 빠른 발전으로 지난 4년 동안 자동차 시장에서 양호한 성장세를 가져왔다.또한 앞으로 3년간 차량은 비직재료로 여전히 성장 태세를 유지하고 있을 것으로 예상된다. Versaflex 망격포는 가장 핫한 자동차 밑 재료가 될 전망이다.바로 < p >
바로'strong '' IFP -R2 시스템이 차량 내부 소음 감소
사전의 스위스 Autoneum 회사는 주로 경형 자동차 제조업체를 위한 창신과 원가 효율을 제공하는 해결 방안을 통해 자동차 소음과 열관리를 강화하고 차량의 편안함과 가치 함량을 높이고 있다.가장 대표적인 것은 Autoneum 회사가 최신 회전 분사 과정을 바탕으로 IFP -R2 생산 시스템을 개발했다.이 시스템이 제작된 비직조 펠트 펠트 소재는 자동차 내벽과 바닥 부품의 무게와 성학 성능을 감축할 수 있다.바로 < p >
은 분사섬유 회전 과정을 기반한 IFP -R2 의 생산 시스템이 독일 유명차과 생산상의 최적화 생산과 성능개선에 설계되었다.
이 생산 과정에서 섬유 혼합물은 모형 한정된 회전북에 채워 넣을 수 있어 최종 생산물이 필요로 하는 형태로 만들어지고 펠트 다리의 감소를 초래한다.이 외에도 이 생산 과정에서 정확한 정의에 따라 자동차가 필요한 두께와 요구한 모양의 크기를 직접 잘라낼 수 있다.FP -R2 생산 시스템의 최적화를 통해 Autoneum 회사는 또 하나의 새로운 환경성능을 개선할 수 있는 재료를 얻고, 작업 효율은 현재 50배이며, 생산과정에서 재활용 재료의 비율이 80% 이상에 이른다.바로 < p >'p'은 IFP -R2 생산 시스템을 통해 Autoneum 회사를 통해 자신의 무게를 약화시키거나 이동을 해소할 수 있는 제니 소재 AUTYL 을 설계했다.이 저지 재료는 차내 불쾌한 ‘윙윙 ’ 진동 소리를 효과적으로 조절해 자동차 내부의 소음을 줄일 수 있다.AUTYL 은 Autoneum 회사의 신규 감진 제품으로 차체에 많은 부위를 사용하여 차량의 성학을 늘려 편안함을 더할 수 있다.이와 함께 AUTYL 의 가벼운 무게는 연료 소비에 도움이 된다.바로 < p >
‘strong '(Fusion Energi)가 차용 재료를 인도하기 위해서 < a http: 의 회수 추세 < < 미트론 > 을 분할 수 있음
은 Fusion Energi 기술을 통해 미래차가 환경에 미치는 영향을 크게 줄일 수 있다.
이 기술로 포드의 전 세계에 전기식 혼합 동력판 중형차가 세계에서 가장 절약된 완벽한 공구차로 선정됐다.바로 < p >‘코카콜라 ’와 포드 카콜라 회사가 최근 한 자동차용 내식 원단 Fusion Energi, 이 재료의 원료는 코카콜라회사의 플랜보트볼가재생 포장 재료를 개발했다.바로 < p >
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