수수께끼와 같은 우크라이나 정세 절강 대외무역업체 관망 중 고수

지금의 우크라이나는 여러 세력 싸움의 주전장이 되고, 전쟁이 일촉즉발되면서 피험 감정이 만연하고 있다.멀리 떨어진 절강 대외무역업체도 우크라이나 정세의 한기가 느껴졌다.

우크라이나 이 큰 시장은, 절상은 여전히 굳게 지키기를 바란다.관망에 얽매여 일부 절강 기업들은 화물 발송을 잠시 중단했다.

　　절강 대외 무역 기업: 매일 마음이 불안하다

"현재 정세가 아직 밝지 않아, 영향은 분명 있다."어제 오후 항주 구상수출입 유한회사 관계자는 컴퓨터에 앉아 한숨을 쉬고 열린 몇 개의 웹페이지 중 절반은 우크라이나에 관계된다.

그동안 우크라이나 정세에 대한 뉴스를 훑어보고 매일 일어나는 첫 번째 일이 되었다.가끔 우크라이나 중개업자에게 근황을 묻지만 상대방도 막연하다.

항저우 구상 수출입 유한회사 등록은 2008년 1월 유럽 시장을 개척하는 데 그중 우크라이나, 수출 제품은 주로 기모 부품이 있다."우크라이나는 회사의 수출 비중이 상당히 높다는 것을 분명히 할 수 있다."5,6년 동안 매년 무역액이 꾸준히 상승했다.

이 고심히 경영하는 대외무역이 옥토라서 갑자기 까다로워졌다.

"요즘 출하도 안 했으니까 잠깐 멈춰봐."이 관계자는 최근 화물을 발송해야 하는데 자금 안전을 고려해 잠시 중단했다고 말했다."만약 화물이 항구에 도착하지 못하면, 혹은 중개상도 물건을 가져갔고, 돈을 받지 못하면, 그 모든 것이 물거품이 되었다."이 책임자는 말한다.

무역상들이 10 ~30%의 계약금을 먼저 지불하고, 잉여는 상대방이 수확을 확인한 후에 다시 결산하는 것은 절강 많은 대외무역업체의 통용방법이다.국제정세에 민감한 시기에 절강대외무역업체가 부실함을 느끼게 한다.

"지금 말버릇 위에서 그 변화를 지켜볼 수밖에 없다."절강 농자그룹 김걸만 수출입 유한회사 장사장이 한숨을 쉬었다.이 회사는 우크라이나에 수출한다복장가방 등 경공업 제품 위주.

지난달부터 이 회사는 우크라이나에 대한 발송을 잠시 중단했다.일반적으로 항저우에서 발송하여 해운을 거쳐 우크라이나에 도착하는 것은 45일이다.요즘 상황이 어떻게 변했는지 아무도 모른다.

"물건이 바다에 떠 있는데, 우리의 마음은 날마다 매달린다."장 사장은 거래를 포기할지언정 이 위험을 무릅쓰고 싶지 않다고 말했다.

　　절강에서 천 개 대외무역업체가 지난해 우크라이나 143.5억 위안을 수출하였다.

절강 대외무역의 판도에서 우크라이나는 눈에 띄지 않지만, 점유량은 묵직하다.

항주 세관에서 온 최신 통계는 2013년 절강성 우크라이나에 대해 143.5억 위안을 수출해 동기 대비 12.5% 증가한 4억 위안을 수입해 47.9% 하락했다.절강에는 천 개 기업의 상품이 우크라이나에 수출된다.

2014년 1월, 절강성은 우크라이나 수출 13억4천원으로 0.67% 증가했으며 수입은 0.11억원으로 55.1% 하락했다.

절강 우크라이나 수출 제품은 전기 (43%), 자동차, 오토바이, 농기, 부품 등이 포함돼 있으며, 그 다음으로는 우크라이나 제품방직제품 (18.2%)신종류 (10.5%)를 차지했다.기타 가전제품, 농약, 가방, 스포츠 레저용품 등이 있다.

1월 절강 수출량으로는 우크라이나 수출 시장에서 25위.동유럽 국가에서 우크라이나 수출액은 러시아, 폴란드, 3위.

수입 면에서 절강은 우크라이나에 대한 의존도가 상당히 낮고 수입품은 주로 동제품, 철광, 탄산 등 자원 제품으로 비교적 작다.절강은 우크라이나에 대한 절대무역 흑자를 유지하고 있다.{page ubreak}

　　수수께끼와 같은 우크라이나 정세 절상 관망 중 고수

막 2월 초, 길리 자동차가 우크라이나에서 일발 판매를 한 적이 있다.하지만 지금은 오히려 봄추위를 만났다.

길리 자동차는 2007년부터 우크라이나, 현지에서 조립소에도 있다.동유럽 국가에서는 우크라이나는 러시아 다음으로 두 번째 시장이다.

2014년 1월 길리 자동차는 우크라이나 용차 시장의 신차 단말기에서 1356대에 달하며, 12.38%의 시점율로 두 달 연속 우크라이나 승용차 시장에서 1위를 차지하며 지난해 12월 11.11%의 시점율을 경신했다.

2013년, 길리는 우크라이나에 자동차 18810대, 연중 15084대, 32% 증가, 그해 우크라이나 신차 총 상표량도 20156대.시장 전체가 하락한 배경 아래 길리 자동차의 표현이 반등하지 않았다.

최근 몇 년 동안 길리는 우크라이나 시장의 개척 전체가 비교적 순조롭다.이번 심각한 정국에 동요하는 것은 처음이다.길리 자동차 관계자는 기자에게 몇 달 전 그는 우크라이나 시찰시장에 갔고 그때는 평온하고 평온한 조짐이 없었다.

"이 시장은 우리가 포기하지 않을 것이다."이 관계자는 현재 우크라이나 기리자동차는 아직 일부 저장량이 있어 당분간 품절되지 않는다고 말했다.

"공장은 당분간 휴업하지 않고 4S점에서는 충격이 없었고 조만간 멈출 계획이 없다."

이 경험은 2008 금융위기 폭발 이후 깨달은 것이다.그 당시 우크라이나는 경제위기를 겪고 많은 자동차 브랜드가 판매 서비스를 중단했지만, 길리는 그렇게 하지 않았고, 오히려 꾸준히 버티고 있어 좋은 입소문을 얻었다.

　　왜 우크라이나 중요해요?

"우크라이나는 절강 전통 무역 동반자이며, 비교적 높은 직접경제 무역 왕래를 제외하고는 절강인 경영과 창업이 비교적 많은데, 거기도 대외무역투자에 적합하다"고 말했다.절강성 비즈니스연구원 장한동 원장.그는 2007년 우크라이나에 가본 후 현지 무역 환경을 상세히 고찰했다.

장한동은 우크라이나는 세계 경제에서 자신의 지위가 아니라 온몸을 이끌고 있다고 생각한다.러시아가 직접 대치하는 것은 우크라이나 뒤에 서 있는 유럽연합과 미국이다.유럽연합과 미국은 절강 제1, 2위 무역국이며 러시아는 5위에 올랐다.

중국은 새로운 실크로드 경제대 건설을 추진하고 경제외교를 강화하는 것이 중요하다.이 선은 절강 동쪽 연해에서 출발해 내륙, 신장, 카자흐스탄, 러시아 등을 통해 마지막에 유럽에 이르는 가운데 우크라이나는 관건이다.

장한동은 우크라이나 정세가 절강 경제 무역 관계에 대한 영향에 대해 긴장하고 후기의 정세를 더 진화하겠다고 밝혔다.정세가 완화되면 영향이 희화될 것이다. 일단 국세가 악화되면 절강 대외 무역 손실은 예상할 수 없다.

동요를 보지 않기를 바라지만 우리는 국제 정국 추세를 결정할 수 없다.절강 대외무역업체가 직면하는 환경은 난처하다: 우크라이나 시장을 잃어버리면 안 되고 큰 소용돌이에 휘말릴 수도 없다.

장한동은 정부, 민간, 기업이 대응하는 지혜와 조치가 필요하다고 주장했다.해당 기업들은 우선 냉정하게 관찰하고, 그 변화를 살피고 최악의 점을 살펴보고 가장 좋은 점으로 노력하는 것을 건의한다.