투자망 홍 은 신중해야 한다 레이디 가가가창업 회사 가 모두 부도났다

언론이 아니라면

창설된 소셜 제품은 이미 파산되었고, 많은 중국 인터넷 사용자들은 아직 이 인터넷 상품을 들어 본 적이 없다. 이 여자 스타가 창설한 것은 사교 App 이다. 비교해 중국 전형적인 왕홍 인파는 타오바오점, 독립 의류 브랜드의'매품 '패턴은 더욱 부드러워진 것 같다. 최근 내포파가 창설되었다.

대표

융자도 얻었다.

그렇다면 왕홍 창업은 투자할 가치가 있는가? 왕홍 창업은 도대체 틀림없다?

미국의 톱스타 레이디 가가가 현재 한 개로 열 개쯤 되고 있다. 언론 보도에 따르면 "회사 파산됐다"고 보도했다.

이 레이디는 전미 최대의 왕훙 중 하나라고 할 수 있겠다. 5년 전 레이디 (Lady)가 1013, 가가가투자에 Backplane 이라는 브랜드와 스타 팬카페를 창설해'동도합을 통한 사람이 공동의 취미로 연결해'까지 올해 정식으로 파산을 선언했다.

테크크런치 보도에 따르면 레이디 (Lady) 는 가가카의 창업업체가 창업업체가 창립한 1900만 달러를 태웠고, 이미 자산을 팔았다.

중국 왕훙 경제가 최근 풍토가 일고, 왕홍들도 변화 패턴을 찾고 있으며, 미국 쪽에서 팬 경제를 벌이는 스타 선배들을 보면 창업이 어렵다고 할 수 있다.

그러나 Gaga 에 대한 좋은 소식은 Backplane 의 신구 투자자들을 사면 다음은 Backplane 동산재기를 시도할 계획이다.

그러나 국물이 바뀌지 않으면 팬들이 계산할 수 있을까?

금열쇠를 머금고 태어나다

2010년 애플은 음악사교 사이버핑을 선보였다 (2년 만에 하선됐다), 잡스는 바로 레이디 가가가와 매니저 트로이 크라테르를 연계했다.

애플의 카주 본사에서 레이디 (Lady) 는 자신이 Ping 에 대한 자신의 설계와 다른 소셜네트워크에 대한 개방성을 숨기지 않았다.

개가와 카르터는 특히 피링과 페이스북의 통합 수준이 부족해 애플을 떠나자 캐리어는 새로운 아이디어를 냈다.

그는 자신의 친구와 과학기술 투자자로서 창업자로 불리는 매튜 (Mattherw) 가 “ 1010 Micheelsen ” 이라며 “ 모든 소셜네트워크를 가로채고 거대 팬들을 관리하는 플랫폼을 찾기 바란다.

결국 마이셀린은 “아니, 왜 플랫폼을 찾는다고, 혼자 만들면 되지 ”라고 말했다.

2011년 베키플랜은 투자자들의 주의를 끌었고, 에릭 스치midt, 레이디 (Lady)를 비롯해 매니저, 그 자체도 VC 트로이 캐럿, 그리고 Google Ventures, SV Angel, Menlo, Ventures 등 기관의 투자자가 1210만 달러에 이르며 4000만 달러에 이른다.

지금까지 Backplane 의 한 개 (혹시 유일하게) 뉴스는 Gaga 를 위한 팬이 LittleMonsters.com 의 커뮤니티를 만들어냈다.

레이디 (Lady)가 Backplane (Backlane)에서 차지하는 주식이 20%에 달하는 이 심도 수직 팬사이트 LittleMonster.com 은 Backplane 의 첫 프로젝트다.

인터넷에 모인 팬들은 모두 초기의 개가가와 같은 괴짜로 가가가천마행공, 괴상한 음악에 끌려 웹사이트에서 각자의 괴이한 견해를 자유롭게 나누고 있다.

LittleMonsters 는 단년 만에 100만 명의 등록 가입자, Gaga 주변 상품이 팔린 대포를 가득 채웠다.

개가도 사교 매체에서 마케팅을 잘하고 팬들과 소통하며, 웹 사이트의 팬덤 응집력은 아직까지 놀랍다.

구글부회장 개리 전 구글부회장은 크라테르와 개가와 공관과 경영 방면에서 한 일은 전례 없는 일이다.

"Black Plane은 여러 집단에 플랫폼과 도구를 제공할 수 있고 사교와 소통에 더욱 집중할 수 있다"고 말했다.

이 말을 꺼내는 카르터는 스타 매니저가 아닌 창업자 같았다.

다른 스타들의 매니저들은 대부분 대형 플랫폼의 팬들에 집중하고 있지만, 카르테르의 야심은 다양한 인터넷 도구를 이용해 이 개가카드 지폐기를 배가해 개발한다.

팬 경제난복제

블랙플랜은 이 성공 사례를 다른 브랜드 클라이언트에 복사하려고 했으나 뜻대로 되지 않았다.

카르터와 개가는 2013년 헤어져 블랙플랜에 대한 자신만만한 캐리어 사실상 회사 업무에 대한 관심이 없었다.

지난해 3월 TechCrunch 는 블랙플랜의 쇠락을 분석해 몇 년 동안'자유낙체'라고 생각했다.

창립할 때 조건을 보면, 캐르터의 처음에는 헛된 자신감이 아니다.

역시 스타 투자자, 레이디 가가가 Ashton Kutcher, Justier Bieber, Twitter 와 페이스북에서 첫 번째 1위를 차지한 스타로 동영상 조회수량도 유튜브의 차트 기록을 부단히 경신했다.

아마존은 그해 새로 음악 서비스를 내놓을 때, 백만 원을 지원하지 않고 Lady (Lady) 와 1313일 (Gagaga) 와 협력해 활발히 추진하고 있는 것이 그녀의 최고 인기와 흡금 능력이다.

Backplane 도 브랜드를 개발하고 독립적인 소셜네트워크를 관리하지 않고 새로운 플랜스라는 플랫폼으로 바꾸어 다른 테마 를 만들 수 있다.

이후 미셀 대표로 CEO 의 직무를 인수한 스코트 (Scottt) 를 대신해 헤르리슨 (Harrrison) 처럼 클라스 (Place) 를 만들려고 했는데, 당신의 사교생활은 여기에서 대중에게 영합할 필요가 없다.

우리는'얼굴'을 많이 가지고 있다. 각자 다른'지방'에서 각기 다른 자아를 표현할 수 있기를 바란다.

일부 사람들에게는 플래스는 슬랙처럼 전문적인 팀워크가 될 수 있다.

예술가나 상인에 대해서도 마케팅과 보급을 할 수 있다.

Backplane 보다 총명하게 들렸지만 지난해부터 재능 있는 사람들이 이미 회사를 떠나야 하는 것으로 알려졌다. Backplane 은 후계무력한 것 같다.

일찌감치 비관적인 논조가 제기됐고 최선의 결과는 인수될 수도 있다.

브랜드 가 모든 것 을 망쳤다

문제는 브랜드들의 독보적인 팬카페인 브랜드들이 모두 망가지고 있다는 점이다.

사실 Backplane 은 줄곧 협력해 온 브랜드에 대해 상당히 신중하고 가장 이상적인 합작자는 고객의 충성도가 높은 최고 브랜드, 코카콜라.

업무 협력 외에도 코카콜라, 태양 서커스와 니커는 모두 Backplane 에 투자했다.

이후 융자 중 최고급은 홍삼자본, Peter (Peter) 가 손꼽은 Founders Funds FF Angel, Greylock 등 전략적 투자가 합류해 Backlane 최초의 원경이 흐려졌다.

하리슨은 "당시에 우리가 약간 실수를 하기 시작했다고 생각했는데, 브랜드를 위해 그것을 하겠다고 생각했다"고 말했다.

그러자 너는 큰 브랜드가 거의 다 떨어질 수 없다는 것을 알게 되었다.

이들은 코카콜라를 위한 병수집가 (Coca -Cola) 코카콜라 (Coca -Cola (Coca botle colletle collectors) 총포와 장미 (Guns N (Guns N), 코르테네스 (Guns) 와 코르테르세스 그룹이 운영하는 소셜네트워크 (Crases) 에 대한 주목을 모았다.

내부 관리가 엉망진창이다.

화재 속도가 너무 빠르고 경영 부실함과 내부 분쟁까지 더하면 소용없는 제품이다.

대다수 사람들은 창업 2자 모두 관용도가 높다는 말에 대다수가 창업이라니 처음에는 좀 혼란스러웠을 것이다.

그러나 때로는 우리는 습관적으로 “일단 시작을 하면 순조롭게 된다 ”고 가정했다.

실제로 창업업체는 성공을 앞두고 흔히 엉망진창이 될 때가 있다. 어느덧 궤도에 오르기도 한다.

Backplane 은 바로 그렇다. "어리석은 결정은 회사의 큰 돈을 낭비했다."

파산 소식이 나온 후, 일부 회사 내부의 세부 사항이 대중에게 공개되었다.

예를 들어 한 공동창업자 알렉스 무ore는 차라리 회사 주방 비축 음식에 돈을 들여 사고 방향을 생각하지 않는다. “제품과 디자인이 맞지 않아 설계와 공정도 일치하지 않는다 ”고 말했다.

또 창시자 중 하나인 전 매니저 캐터가 조기에 많은 지지를 받았던 만큼 개가가 팬들에게 가장 사랑받는 스타로, 가장 인기 있는 소셜미디어 계좌를 만들어냈지만 회사 관리는 하루가 나빠졌다.

카르테르와 개가는 13년 말 헤어진 뒤 자신들의 펀드 Atom (Atom) 에 전념하기 시작했다.

지난해 한 선인이 매체에 "화전 속도가 정말 빠르다" "수십만개월"이라고 밝혔다.

이 중 한 원인은 Backplane 이 두 지사를 동시에 운영하고 있으며, 그 중 한 지사는 경영 비용이 높고 놀라운 가주 팔로팔로알토시로 설립된 것이다.

"그렇게 많은 돈이 있는데 아무것도 지어내지 못했다."

다른 선인의 평가다.

회사에서는 오늘까지 버틸 수 있는 회장 미셀 씨가 계속 모금하고 있다.

그러나 Backplane 의 운락은 여전히 피할 수 없다. 화전 속도가 여전히 실종되고, 대품 투하 기구의 주식 입주 때 청산 우선권을 얻었다.

TechCrunch 에 따르면 Backplane 채무 위약이 심해 자금이 소진될 때 투자자는 더 이상 투자를 원하지 않는다고 보도했다.

태워주는 속도를 낮추기 위해, Backplane 은 기존 산티아고와 캘리포니아 팔로윈토시 두 지사가 폐지되고, 팀을 합병해 샌프란시스코로 옮겼다.

하리슨은 현재 Backplane 이 범한 결정적인 잘못은 "SAAAAAAAS 모델로 보고 있다"며 "실제 업무는 브랜드를 관리하는 인터넷 관리를 돕는 데 있어서 업무를 확장할 수 없다고 밝혔다.

그들은 변화와 해결을 위해 플랜스를 선보였다.